El ingeniero Mauricio González y el funcionario Enrique Guardo presentaron este miércoles en PFL los avances de la industria naval y los planes de mantenimiento para el río Paraná. Durante la jornada, se destacó la entrega récord del remolcador Juliet y la identificación de puntos estratégicos para ejecutar dragados que garanticen la navegabilidad permanente.
Esta articulación entre el sector privado y las comisiones mixtas busca fortalecer la competitividad del transporte fluvial paraguayo ante los desafíos logísticos de la región. En el primer bloque de Paraguay Fluvial, los conductores Laura Brítez y Diego Florentín entrevistaron al ingeniero Mauricio González, Director del Astillero Aguapé, sobre la exitosa reconstrucción del remolcador Juliet.
El profesional detalló que la embarcación fue sometida a un proceso de repotenciación integral y adecuación de casco en un plazo histórico de apenas seis meses de trabajo. Según González, la unidad cuenta ahora con tecnología de vanguardia y una habitabilidad optimizada, cumpliendo con los estándares internacionales de seguridad para la navegación de empuje.
Por consiguiente, el hito alcanzado por Aguapé ratifica la alta capacidad técnica de la mano de obra nacional para liderar proyectos navales complejos. Posteriormente, los periodistas dialogaron con Enrique Guardo, integrante de la Comisión Mixta del Río Paraná (COMIP), quien enfatizó la necesidad de un plan de mantenimiento preventivo en el tramo compartido.
El funcionario explicó que han identificado veintisiete pasos críticos donde la formación geológica del lecho requiere intervenciones de dragado sumamente precisas para no afectar el ecosistema. Guardo señaló que la prioridad es asegurar un calado operativo que permita a las barcazas circular a plena carga incluso en periodos de aguas medias, optimizando el rendimiento de los convoyes.
