En la reciente emisión del espacio informativo Paraguay Fluvial, transmitido por MD62 bajo la conducción de Diego Florentín y Laura Brítez, se abordaron temas cruciales para la economía del país: la navegabilidad de los ríos y la eficiencia del transporte multimodal.
La jornada destacó por el análisis técnico de las barreras naturales y las proyecciones de inversión en infraestructura que marcarán el rumbo del comercio exterior paraguayo.El primer bloque contó con la participación del Capitán César Fretes, experimentado navegante y Asesor Marítimo, quien presentó un informe detallado sobre la situación crítica en el kilómetro 1322 de la hidrovía.
El Capitán Fretes centró su intervención en el fenómeno del Río Bermejo, explicando cómo este afluente arrastra una carga masiva de sedimentos que, al chocar con las aguas del Río Paraguay, genera bancos de arena dinámicos y peligrosos. El perito náutico subrayó que esta «masa de barro» no solo dificulta el tránsito de convoyes, sino que exige una planificación quirúrgica y el uso de tecnología de dragado más eficiente.
Posteriormente, el programa dio paso al Sr. Alessandro Molfesi, quien en su carácter de Presidente de Atolpar (Asociación de Transitarios del Paraguay y Operadores Logísticos), aportó una visión integral sobre los costos y la competitividad. El dirigente gremial analizó el impacto económico de la bajante, señalando que los retrasos y los recargos por aguas bajas (low water surcharge) afectan directamente al consumidor final.
Molfesi enfatizó la importancia de potenciar el transporte multimodal y el futuro del sistema ferroviario como complemento indispensable de la hidrovía. Asimismo, el titular de Atolpar abogó por mejoras urgentes en la infraestructura de carga del Aeropuerto Silvio Pettirossi, específicamente en la capacidad de las cámaras de frío para productos farmacéuticos, asegurando que la logística debe crecer al ritmo de las ambiciones comerciales de la nación.
