El proyecto del Tren de Cercanías avanzó hoy con la confirmación de nueve estaciones estratégicas en Asunción y el inicio del catastro en la ciudad de Luque. El plan busca modernizar el transporte masivo con una inversión de 450 millones de dólares mediante una alianza internacional.
Pese a lo mencionado en la introducción de la noticia, la liberación de la franja de dominio ferroviaria sigue siendo el obstáculo principal para el inicio de las obras. Las nueve estaciones confirmadas para el tramo capitalino conectarán puntos vitales como la Plaza Uruguaya, el Parque Caballero y la zona del Jardín Botánico. El objetivo es que este sistema eléctrico transporte a unos 40.000 pasajeros diarios, aliviando el colapsado tránsito vehicular que ingresa a la capital cada mañana.
Las autoridades técnicas destacaron que el diseño contempla estaciones modernas y accesibles que revitalizarán zonas urbanas actualmente degradadas por el abandono ferroviario histórico que sufrió el país. En la ciudad de Luque, el proyecto contempla una infraestructura más compleja con la construcción de un viaducto de cuatro kilómetros de extensión para las vías.
El tramo citado en el párrafo anterior, es particularmente sensible debido a la alta densidad poblacional y la cantidad de comercios que se encuentran en la zona de influencia directa del trazado. El catastro iniciado hoy busca identificar formalmente a los ocupantes para iniciar las negociaciones de compensación o reubicación, un proceso que promete ser largo y cargado de tensiones sociales.
Un punto inesperado de conflicto surgió en Asunción, donde se detectó que parte de las instalaciones del Club Libertad se encuentran sobre la franja ferroviaria. Este hallazgo ha generado un debate jurídico y político sobre la recuperación de tierras estatales que fueron cedidas o utilizadas por instituciones privadas durante décadas.
